氢燃料电池电堆是燃料电池汽车的核心部件。车用燃料电池系统的核心是燃料电池堆、辅助系统和系统控制技术。燃料电池堆的比功率、耐久性、低温启动性能以及成本制约着燃料电池汽车的发展。并且车用环境复杂多变，对燃料电池电堆的正常运行造成了诸多挑战。因此考察燃料电池电堆在车用环境下的运行有重要的实际应用价值，并有助于制定相关的缓解方案和控制策略。

      本课程邀请林教授讲解氢燃料电池电堆的核心部件开发及测试，并辅以工程案例。本课程内容主要关于氢燃料电池电堆的原理及结构，关键材料，低温启动特性和启动策略、性能衰退机理和缓解策略、车载系统氢安全等方面。

n  授课对象

Ø  从事新能源汽车开发相关工程师、研究人员

Ø  从事新能源汽车动力系统设计的工程师、研究人员

Ø  从事新能源汽车燃料电池设计和测试的工程师、研究人员

n 课程收益

Ø  介绍新能源汽车动力系统开发过程中燃料电池的应用

Ø  讨论燃料电池系统及基本要求

Ø  燃料电池系统技术发展

n  讲师简介

² 授课：林瑞教授

林瑞，女，同济大学汽车学院教授。2002年获浙江大学工科博士学位，随即到大连化物所催化国家重点实验室博士后流动站工作；2004年到西班牙最高科研理事会(C.S.I.C. in Madrid)所属的石油催化研究所(ICP)进行科研项目合作。2008-2009年在德国航天航空局电化学研究中心(DLR)从事燃料电池故障在线诊断及控制研究。2004年12月进同济参加工作至今，主要从事新能源技术方向新材料及燃料电池技术的研发。研究领域主要包括：燃料电池关键材料、燃料电池在线分区技术在线错误控制、燃料电池劣化机理及重整制氢催化剂研发。现任同济大学汽车学院/新能源汽车工程中心教授，同济大学骨干教师，入选同济大学攀登及攀登追踪计划人才。曾任国际氢能经济和燃料电池伙伴计划（IPHE）中国联络人、教育部“节能与环保汽车创新引智基地”秘书。

主持了五项国家自然科学面上基金、主持了教育部博士点基金、参与国家863项目、主持“十三五”国家重点研究计划子课题，主持科技部国家重大科学仪器设备开发专项子课题及国际合作项目等课题。在燃料电池先进关键材料，关键技术和先进测试技术等领域取得了丰硕的成果。近5年来发表SCI/EI文章60余篇，申请发明专利数十项，并应邀多次出席国际会议并做口头报告。受邀担任国家自然科学基金同行评议专家、北京市自然科学基金同行评议专家及本学科众多有影响力的国内外SCI期刊的评审专家。

n  课程内容（2天）

n  开课信息

Ø  开课日期：2019年4月18日-19日

Ø  上课时间：9：00AM- 16：30PM （午餐1小时）

Ø  主办单位：中国汽车产业培训基地

Ø  开课地点：上海市嘉定区安亭镇安拓路56弄11号楼3单元

Ø  培训规模：15-20人

Ø  上课费用：3800元/人；3人[含]以上同行，3500元/人；含午餐、茶歇

本次培训课程为期2天，汽车·创新港购买了少量培训名额，免费赠送给关注我们公众号的粉丝。确定有时间参与此次培训，同时对课程内容确定感兴趣的小伙伴，请在关注汽车创新港微信公众号之后，转发微信朋友圈并截图，将截图和您的姓名+职位+企业名称+手机号码+邮箱，发送给汽车创新港微信小助手。成功入选的粉丝，将在4月10日左右公布名单，并有工作人员与您联系确认。

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请注意！此课程是“中国汽车产业培训基地”的专业培训课程，培训费用为3800元/人（交通住宿费用不含），赠送名额学费由汽车·创新港支付，请大家在申请前慎重考虑，务必确认时间和地点，以及对课程的感兴趣程度。对于获得免费名额的小伙伴，我们将有专人联系，如果在1个工作日内无法确认参加，我们将选择换人。对占用免费名额却未到场参加的报名者，实行黑名单制，取消以后的免费报名机会。

没有获得免费名额的小伙伴如果仍然希望付费参与该课程，请联系课程报名老师：

 联系人：张老师

 手机：136-0163-7374

 座机：021-59577610转824（工作日9:00-16:00）

 邮箱：zhanglu@siac-unite.com

注意事项

1.为确保您上课的权益，报名后，若未收到任何回复，敬请来电咨询确认。
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2.为尊重讲师的知识产权，仅提供纸质讲义一份。

3.本课程因人数或其他因素造成课程取消，主办方将无息办理退费，敬请见谅！